Levin Intelligent Hybrid é um carro novo, mas é como um espírito híbrido unido ao "carro a gasolina de pequena cilindrada" e à "experiência elétrica pura": um motor Atkinson 1.8L + motor elétrico fornecem 137 cavalos de potência combinados, acelerando de 0 a 60 km/h em apenas 4 segundos. A sua aceleração inicial é mais suave do que a de um carro usado turboalimentado antigo e elimina a ansiedade de autonomia dos veículos de nova energia, alcançando 1000 km com um único tanque de gasolina, mesmo em temperaturas abaixo de zero.
O sistema THS de quinta geração substitui a bateria de níquel-hidreto metálico por uma bateria ternária de lítio, reduzindo seu tamanho em 34% e seu peso em 44%. O torque instantâneo do motor elétrico faz com que a condução na cidade pareça um “lançamento silencioso”. A transmissão continuamente variável ECVT suaviza as lacunas de mudança, traduzindo cada entrada do acelerador em aceleração linear. Mesmo a velocidades elevadas, a rotação do motor permanece abaixo das 2.000 rpm, resultando num habitáculo tão silencioso como um veículo 100% eléctrico, apenas com o ruído da estrada a lembrá-lo de que ainda está na estrada.
O chassi mantém o suporte dianteiro MacPherson e a suspensão traseira multi-link, com as molas reajustadas para uma sensação nítida e limpa ao passar por lombadas. A direção é leve, mas mantém a sensação da estrada, complementada pelo sistema de direção assistida TSS 3.0 quase de nível 3 – controle de cruzeiro adaptativo de velocidade total, centralização de faixa e frenagem automática – permitindo que os motoristas tirem os pés dos pedais em viagens longas. É mais ágil do que veículos comerciais leves e oferece menos frustração de encontrar estações de carregamento em comparação com SUVs elétricos puros de tamanho semelhante.
O consumo de combustível WLTC de 4,07L/100km traduz-se em aproximadamente 0,3 yuan por quilómetro, necessitando apenas de gasolina de 92 octanas. Comparado aos carros usados, o novo veículo adiciona controle de lançamento e painel de instrumentos digital; em comparação com os novos veículos energéticos, utiliza um depósito de combustível em vez de uma estação de carregamento; em comparação com os MPV comerciais, mantém um tamanho compacto e uma economia de combustível semelhante à de um sedan, tornando-o adequado tanto para deslocações urbanas como para viagens de fim-de-semana – um desempenho que incorpora discretamente a eficiência de combustível.
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