O Lynk & Co 900 EMP é um grande SUV híbrido plug-in de seis lugares com a marca Geely. Mede 5,24 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 3,16 metros, oferecendo mais espaço para as pernas na terceira fila do que outros veículos novos de energia na mesma faixa de preço, e é significativamente mais confortável do que as molas de lâmina encontradas em veículos comerciais. Embora seu novo peso total seja de apenas 2,6 toneladas, ele apresenta menos desgaste e menos histórico de manutenção em comparação com carros usados.
Possui dois motores híbridos dedicados: um 1.5T e um 2.0T, combinados com uma transmissão DHT Evo/Pro de 3 velocidades. Um único motor P4 fornece 230 kW, enquanto os motores P4 duplos produzem 160 kW cada, resultando em um sistema máximo de 630 kW. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, atinge velocidade máxima de 240 km/h e atinge um consumo de combustível de 5,6 L/100 km quando a bateria está descarregada. Com o tanque cheio e a bateria totalmente carregada, oferece autonomia de 1.315 km, eliminando a ansiedade de autonomia mesmo com o aquecedor ligado no inverno.
O chassi utiliza a arquitetura SPA Evo, apresentando suspensão dianteira de duplo braço e suspensão traseira de cinco braços, juntamente com suspensão pneumática de dupla câmara e CDC (Dynamic Damping Control). Ele possui direção nas rodas traseiras de ±10°, um raio de giro de 5 metros e a capacidade de realizar inversões de marcha de 360° e manobras de caranguejo no local. As mudanças de faixa em alta velocidade são estáveis e as inversões de marcha na cidade são muito fáceis.
O interior apresenta uma tela 6K integrada de 30 polegadas e uma tela de entretenimento 6K de 30 polegadas no banco traseiro, alimentada por dois chips 8295 com recursos de computação independentes e um poder de computação AI de 60 TOPS. Comandos de voz, funcionalidade de tela dividida e navegação contínua são suportados. A segunda fila possui um trilho deslizante ultralongo de 550 mm e a terceira fila é ajustável em 125 mm. Dobrar totalmente a segunda e terceira fileiras transforma o veículo em uma cama de 2 metros de comprimento, dispensando a necessidade de barraca durante o acampamento.
Em termos de segurança, todos os modelos vêm de fábrica com lidar e o sistema Qianli Haohan H5/H7. AEB (Frenagem Autônoma de Emergência) faz o veículo parar completamente a 130 km/h. Numa colisão traseira a 100 km/h, os valores de lesões para a segunda e terceira filas foram os mesmos. A bateria é à prova d'água IP68 e corta a energia, destrava e corta o combustível 50 ms após uma colisão. Os airbags de cortina laterais proporcionam cobertura total com 2.550 mm de espaço.
Este carro é 100.000 yuan mais barato que veículos de energia nova comparáveis, mas é mais confortável que veículos comerciais e requer menos manutenção que carros usados. Se você deseja um carro que possa substituir três, tornando as longas viagens em família sem preocupações, o 900 EMP é a “escolha errada”.
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