Em 22 de agosto de 2025, a China Business & Trade Platform (CBT), a principal plataforma de serviço transfronteiriça da China para a indústria automotiva e a China Cosco Shipping Corporation Limited (COSCO) assinaram oficialmente um acordo de cooperação estratégica. As duas partes integrarão recursos de logística de remessa, comércio digital e cadeia de suprimentos para criar em conjunto uma solução "de ponta a ponta" para as exportações automotivas da China. O presidente Cao Wei e o co-fundador Zhu Qi participaram da cerimônia de assinatura como representantes dos fundadores da plataforma e anunciaram em conjunto o lançamento do "plano global de empoderamento da logística automotiva" com os representantes da COSCO.
A Cosco aproveitará sua rede de remessas globais e sistema de transporte multimodal para fornecer à plataforma CBT espaço prioritário de remessa, serviços de transporte marítimos personalizados e um sistema de rastreamento de logística digital que cobre 127 países e regiões. Além disso, a plataforma CBT integrará seu "cérebro da cadeia de suprimentos de IA" desenvolvido independentemente com a "plataforma de big data" da Cosco para obter visibilidade da cadeia inteira, desde a coleta de fábrica, armazenamento e distribuição no exterior até entrega terminal. Espera -se que isso melhore a eficiência logística das exportações automotivas da China em mais de 30%.
Um representante da COSCO afirmou: "Essa parceria é uma iniciativa -chave em apoio à estratégia de" circulação dupla "da China. Através de uma profunda colaboração com a plataforma CBT, não apenas forneceremos às marcas de automóveis chineses mais competitivas soluções de custos de logística, mas também exploraremos em conjunto o desenvolvimento dos canais verdes para a exportação de novos veículos energéticos, ajudando a escalada de fabricação chinesa para a concessão de manufatura para a escalada de fabricação para a conclusão da conclusão da fabricação de altos.
Notavelmente, os dois fundadores da plataforma da CBT, Zhu Qi e Cao Wei, ambos têm origens extensas na indústria automotiva. Cao Wei e Zhu Qi também são os fundadores da Chongqing Jinyu Import and Export Trading Co., Ltd. (Importação e Exportação de Importação Jinyu). A Importação e Exportação de Jinyu é um dos principais exportadores domésticos de carros usados, especializados em vendas e exportações. A empresa fez parceria com mais de 30 montadoras e revendedores domésticos, e sua rede de exportação cobre mais de 50 países e regiões, incluindo África, Ásia Central e Rússia. O presidente Cao Wei e o co-fundador Zhu Qi, como tomadores de decisão da empresa, lançaram em conjunto a plataforma CBT em 2024, com o objetivo de abordar pontos de dor nas exportações de automóveis chinesas, como "cadeias de suprimentos fragmentadas, serviços localizados insuficientes e baixos premiums da marca" através de soluções digitais.
Como um exemplo prático dessa colaboração, o modelo "Central Asia Express + Overseas Warehouse" da CBT alcançou resultados notáveis. Através do trem especial "Chongqing-Horgos-Five Central Asiático", lançado em parceria com a COSCO, a CBT reduziu o tempo de envio para novos veículos de energia de marcas como Changan e Seres em comparação com o frete oceânico tradicional. Aproveitando armazéns no exterior em vários países, a CBT oferece serviços localizados de "entrega na chegada".
O Zhu Qi revelou na cerimônia de assinatura: "Nos próximos três anos, trabalharemos com a COSCO para construir o 'corredor de logística automotiva da China-África', implantando 10 centros de armazenamento inteligente em portos de hub para obter mais recursos em potencial, como o porto de alfaios e o porto de dubai e também a portas de alfabetização, como um porto de alfabetização, como um porto de alfabetização, para o mais, a portas de régica e a Dubai. Tecnologia, esperamos reduzir os custos logísticos das exportações de automóveis chineses para abaixo de 12%". Zhu Qi acrescentou: "Em seguida, a plataforma colaborará com a COSCO para lançar um serviço de 'rastreamento de pegada de carbono' para ajudar as montadoras a encontrar barreiras comerciais verdes em mercados como a UE".
Com o lançamento do "Plano Global de Empoderamento da Logística Automotiva", as exportações de automóveis da China estão passando da competição de produto único para uma competição multidimensional, abrangendo "Produto + Serviço + Ecossistema". Essa parceria estratégica entre a TCC e a COSCO não apenas define uma referência para a colaboração intersetorial no setor, mas também injeta um novo momento na globalização da Made na China.
