I. O impacto das baixas temperaturas na autonomia
Os carros novos normalmente usam fosfato de ferro-lítio (LFP) ou baterias ternárias de lítio como dispositivos de armazenamento de energia. Carregar e descarregar são reações químicas; em temperaturas mais baixas, essas reações ficam mais lentas, afetando a velocidade de carga e descarga.
As baterias LFP têm desempenho ligeiramente inferior em baixas temperaturas, impactando significativamente a redução do alcance. Manter uma temperatura adequada da bateria garante energia de carga e descarga suficiente, economizando energia e prolongando a vida útil da bateria.
II. O impacto das fontes de calor no alcance
A descongelação, outra função relacionada com o aquecimento, também consome alguma energia. A visibilidade clara das janelas afeta diretamente a segurança ao dirigir.
O descongelamento normalmente depende de fios de aquecimento para aquecer o vidro ou o aquecedor, o que consome energia e reduz ainda mais o alcance.
III. Carregamento oportuno para evitar descarga excessiva
Carregue seu veículo imediatamente após cada dia de uso. Neste momento, a temperatura da bateria está relativamente alta, garantindo um carregamento de alta potência e fornecendo reserva para a viagem do dia seguinte.
Os carros novos devem evitar períodos prolongados de inatividade. As características de autodescarga da bateria podem causar descarga excessiva, afetando a vida útil da bateria.
4. O impacto da pressão dos pneus na autonomia
Devido ao princípio da expansão e contração térmica do ar, a pressão do pneu diminui à medida que a temperatura cai, aumentando a área de contato do pneu com o solo. Este aumento da resistência consome mais energia, levando a uma redução na autonomia de condução.
Quer se trate de um carro a gasolina ou de um NIO New Cars, a pressão insuficiente dos pneus causa resistência excessiva, afetando a segurança e reduzindo ainda mais a autonomia. Verifique regularmente a pressão dos pneus e complete com o valor recomendado pelo fabricante, se necessário.
V. Fluido anticongelante e limpador de pára-brisa
Se o ponto de congelamento do fluido de limpeza do pára-brisa for superior à temperatura ambiente no inverno, ele congelará e expandirá, deixando de limpar o pára-brisa e afetando a segurança. Também pode danificar o tanque do fluido de lavagem, a bomba e as tubulações.
O ponto de congelamento da água é 0°C. Quando a temperatura ambiente está abaixo de zero, a água congela e se expande. Usar fluido de limpeza de pára-brisa com ponto de congelamento adequado pode evitar esses problemas, garantindo segurança ao dirigir e evitando danos ao veículo. Por exemplo, nas regiões norte, utilize fluido de lavagem de pára-brisas anticongelante com ponto de congelamento de -30°C.
