A picape comercial com tração nas quatro rodas a gasolina Great Wall Cannon 2.0T 2023 é um carro novo e um trabalho representativo da Great Wall Motors para tornar as "picapes utilitárias" mais eficientes em termos de combustível. O veículo mede 5.413×1.934×1.886 mm, com distância entre eixos de 3.230 mm e coeficiente de arrasto de 0,42. Possui uma grade trapezoidal preta e cavas das rodas largas. A caixa de carga tem 1,76 m de comprimento, 10 cm mais longa que a caixa de carga do Fengjun usado (carro usado antigo) e mais ágil que a do Ford Transit (veículo comercial) de curta distância entre eixos, fazendo inversões de marcha em estacionamentos subterrâneos sem esforço.
O interior apresenta um design em dois tons preto e cinza, uma tela sensível ao toque central flutuante de 9 polegadas e um painel de instrumentos LCD de 7 polegadas, com suporte para CarPlay. Os bancos são em couro sintético perfurado, com ajuste elétrico de 8 posições e aquecimento nos bancos dianteiros, e encostos dos bancos traseiros ajustáveis que podem ser rebatidos em 4/6. O piso é quase totalmente plano, permitindo assentos confortáveis para três pessoas. O porta-malas funciona como caçamba de carga, com plataforma de carga baixa de apenas 880 mm, facilitando a carga e descarga. Em comparação com os novos SUVs energéticos e picapes elétricas puras, a bateria não invade a caçamba de carga, tornando-a mais confiável para transportar cargas pesadas.
Toda a série é movida por um motor a gasolina 2.0T GW4C20B, produzindo 190 cavalos de potência e 360 N·m de torque, combinado com uma transmissão automática ZF de 8 velocidades. Possui tração nas quatro rodas em tempo parcial com marcha baixa, alcançando um consumo combinado de combustível de 10,5 L/100 km (com base em testes do proprietário), que pode ser reduzido para menos de 9 L/100 km em rodovias. Requer apenas gasolina de 92 octanas. O chassi possui suspensão dianteira de duplo braço e eixo traseiro sólido, com molas de lâmina de três folhas de seção transversal variável, proporcionando conforto quando descarregado e durabilidade quando totalmente carregado. A direção hidráulica controlada eletronicamente oferece um esforço de retorno ao centro mais leve do que o modelo Fengjun mais antigo, garantindo estabilidade e estabilidade mesmo a 120 km/h.
Comparado às picapes usadas, o novo veículo conta com painel de instrumentos LCD e conectividade veicular; em comparação com os novos veículos energéticos, elimina o incômodo das estações de carregamento; em comparação com veículos comerciais leves, ele mantém uma estrutura sem suporte de carga e uma qualificação de reboque de 3 toneladas, tornando-o adequado para entrega urbana, acampamento de fim de semana e transporte de mercadorias para canteiros de obras.
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