O Haval H6 Classic Edition é um carro novo, uma escolha pragmática da Haval para reduzir as características do seu “carro mais vendido nacional” a um preço mais baixo. Mede 4.653 × 1.886 × 1.730 mm, com distância entre eixos de 2.738 mm e coeficiente de arrasto de 0,34. A frente apresenta uma grande grade com um para-choque contínuo em forma de presa, e as lanternas traseiras de LED possuem piscas dinâmicos. Parece mais elegante do que um H6 usado e é mais alto do que um veículo comercial como o Volkswagen Touran L, fazendo inversões de marcha em estacionamentos subterrâneos sem esforço.
O interior apresenta um painel de instrumentos LCD de 10,25 polegadas e uma tela de controle central flutuante de 12,3 polegadas, com suporte para CarPlay e um chassi transparente de 540°. Os bancos são de couro perfurado, com aquecimento elétrico nos bancos dianteiros e ajuste elétrico de 8 posições para o banco do motorista. Os encostos dos bancos traseiros são ajustáveis e podem ser rebatidos em 4/6, criando um piso quase plano, tornando as viagens longas confortáveis para cinco pessoas. O porta-malas tem capacidade padrão de 560 L, expandindo-se até 1,9 m de profundidade quando os bancos são rebatidos, grande o suficiente para acomodar esquis colocados horizontalmente. O espaço é mais organizado do que outros SUVs de nova energia na mesma faixa de preço, e a bateria não invade o chão.
Toda a gama é alimentada por um motor 1.5T de alta potência, que produz 135 kW/275 N·m de binário, com binário máximo disponível a partir das 1500 rpm. Está associado a uma transmissão de dupla embraiagem húmida de 7 velocidades, atingindo um consumo de combustível WLTC de 7,13 L/100 km e necessitando apenas de gasolina de 92 octanas. O chassi possui suspensão dianteira MacPherson e suspensão traseira multi-link, com molas voltadas para o conforto que filtram efetivamente os solavancos. A direção é mais pesada, proporcionando estabilidade em altas velocidades de até 120 km/h. A assistência ao motorista IQ.Drive nível 2 é padrão em toda a linha, incluindo controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistência para manutenção de faixa e frenagem automática de emergência, tornando a condução na cidade e na estrada livre de preocupações.
Comparado aos carros usados mais antigos, o novo carro apresenta um chassi transparente e conectividade veicular; em comparação com os novos veículos energéticos, elimina o incômodo das estações de carregamento; em comparação com os MPVs comerciais, ele mantém a capacidade off-road e o tamanho compacto de um SUV, tornando-o adequado para uso familiar, deslocamento diário e viagens de longa distância.
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