O Tiggo 5X é um carro novo, representando a conquista da Chery em trazer um "SUV pequeno" para a faixa de preço de 60.000 RMB com veículos de transporte regional de alto desempenho. O modelo 2025 tem 4.400 mm de comprimento, distância entre eixos de 2.630 mm e coeficiente de arrasto de 0,34. A dianteira apresenta grade hexagonal com faixa cromada, enquanto a traseira possui lanternas traseiras de LED e escapamentos duplos. Está um degrau acima do Reina usado (um carro usado) e mais refinado que as microvans comerciais, facilitando a manobra em becos.
O interior apresenta um design em dois tons preto e cinza, uma tela sensível ao toque central flutuante de 10,25 polegadas e um painel de instrumentos LCD de 3,5 polegadas. O cockpit Lion 5.0 AI suporta navegação e controle de voz. Os bancos são uma combinação de couro e tecido, com ajuste manual de 6 posições na frente e bancos traseiros ajustáveis que se dobram em 4/6, criando um piso quase plano, acomodando confortavelmente cinco pessoas em viagens curtas. O porta-malas tem capacidade padrão de 430 litros, podendo chegar a 1,8 m com os bancos rebatidos, grande o suficiente para acomodar uma mala de mão. O espaço é mais organizado do que outros SUVs de nova energia e microvans elétricas puras na mesma faixa de preço, e a bateria não invade o chão. O veículo oferece duas opções de motorização: um motor 1.5L que produz 85 kW/143 N·m, combinado com uma caixa manual de 5 velocidades ou uma caixa CVT de 9 velocidades, alcançando um consumo de combustível WLTC de 7,3 L/100 km; e um motor 1.5T produzindo 115 kW/230 N·m, também acoplado a um CVT, oferecendo mais potência e exigindo apenas gasolina de 92 octanas. O chassi possui suspensão dianteira MacPherson e suspensão traseira com barra de torção, com molas voltadas para o conforto que filtram efetivamente pequenos solavancos. A direção assistida eletrônica proporciona estabilidade em altas velocidades de até 120 km/h. Os modelos de especificações mais elevadas incluem uma câmara de visão surround de 540° e monitorização da pressão dos pneus, facilitando o estacionamento na cidade e a navegação em autoestrada.
Comparado aos carros usados mais antigos, o novo modelo oferece uma tela maior e recursos de carro conectado; em comparação com os novos veículos energéticos, elimina o incômodo das estações de carregamento; em comparação com os MPVs comerciais, ele mantém a capacidade off-road e o tamanho compacto de um SUV, tornando-o adequado para uso familiar, deslocamento diário e viagens de longa distância - uma escolha prática para o seu "primeiro SUV".
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