O Nano 06 é um carro novo e também o "rei" que traz pequenos SUVs elétricos puros para a faixa de preço de 80.000 yuans, graças à "Plataforma de Arquitetura Quântica No. 3" da Dongfeng. Mede 4306×1868×1645 mm, com distância entre eixos de 2715 mm e coeficiente de arrasto de 0,29. Seu painel frontal estilo mecha e teto flutuante, junto com a "porta traseira de altura dupla" líder da classe, capaz de suportar 150 kg (tornando-o adequado para camping), tornam-no mais largo do que um Bingo usado (um carro usado popular), mas mais refinado do que uma microvan comercial, permitindo inversões de marcha fáceis em becos.
O interior apresenta uma tela flutuante 4K de 14,6 polegadas e um painel de instrumentos LCD de 8,8 polegadas, incorporando um chip 8155 e controle de voz DeepSeek, suportando diálogo de quatro zonas. Os bancos são em couro sintético perfurado, com ajuste elétrico em 6 posições e aquecimento nos bancos dianteiros, e encostos traseiros ajustáveis que rebatem em 4/6. O piso é totalmente plano, permitindo que cinco pessoas viajem confortavelmente em viagens curtas. O porta-malas tem capacidade padrão de 500 L e profundidade de 1,9 m quando dobrado, permitindo a colocação horizontal dos esquis. O espaço é mais organizado do que SUVs de nova energia e microcarros elétricos puros comparáveis, e a bateria não invade o chão.
Todos os modelos possuem um único motor: baixa potência 70 kW/160 N·m, com autonomia CLTC de 401 km; alta potência 135 kW/290 N·m, com autonomia de 471 km. Ambos estão equipados com baterias de fosfato de ferro-lítio de 44,9/51,9 kWh. O carregamento rápido 3C leva 18 minutos para atingir 30% -80%, e uma carga de 5 minutos fornece 100 km de alcance – pronto para uso imediato. O ORA-Pilot vem de fábrica com direção assistida de nível 2, estacionamento com memória de nível cruzado NOA + de alta velocidade, oferecendo uma capacidade de direção inteligente mais avançada do que os veículos elétricos puros de nova energia.
Comparado aos MPVs comerciais, tem uma carroceria mais curta e é mais fácil de estacionar; em comparação com carros usados mais antigos, o novo carro tem porta traseira de três portas e carregamento rápido 4C; em comparação com outros veículos elétricos de nova energia pura da mesma classe, oferece um raro alcance de 471 km e uma porta traseira com suporte de carga de 150 kg na faixa de preço de 80.000 RMB, tornando-o adequado para deslocamentos urbanos e acampamentos de fim de semana.
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