O Leapmotor T03 é um microcarro elétrico puro rotulado como "Carro Novo" e é a mais recente obra-prima da Leapmotor em tornar o "deslocamento" um campeão de custo-benefício na faixa de preço de 50.000 RMB. Seu tamanho compacto de 3.620 × 1.652 × 1.605 mm, juntamente com uma distância entre eixos de 2.400 mm e um coeficiente de arrasto de 0,29, o torna mais elegante do que o Benben usado (uma marca de carros chinesa popular) e mais refinado do que a microvan comercial quadrada. Ele pode manobrar facilmente pelas ruas e becos com um simples retorno.
O interior apresenta uma configuração de 5 portas e 4 lugares que combina perfeitamente praticidade e tecnologia: um painel de instrumentos LCD de 8 polegadas e uma tela de controle central de 10,1 polegadas formam uma configuração de tela dupla. Carregamento rápido, conectividade com smartphone e câmera de ré são padrão em toda a linha. O controle de voz permite navegação e ar condicionado. As portas traseiras têm largura de abertura de 670 mm, permitindo a entrada e saída de adultos sem rebater os bancos dianteiros. O porta-malas tem capacidade padrão de 210L, ampliando para 508L com os bancos dianteiros rebatidos. Os esquis e as malas de mão podem ser colocados na horizontal, oferecendo um espaço mais organizado do que outros SUVs de nova energia na mesma faixa de preço, sem que a bateria invada o chão.
As opções de trem de força incluem dois motores montados na parte traseira: 55kW e 80kW. A versão de 80 kW acelera de 0 a 50 km/h em 4,1 segundos, com autonomia CLTC de 310/403 km. Uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 41,3 kWh pode ser carregada rapidamente de 30% a 80% em apenas 0,6 horas, consumindo 11 kWh por 100 km. Uma carga completa através de um carregador doméstico padrão de 220 V leva apenas uma noite. Um sistema de aquecimento de baixa temperatura proporciona maior tranquilidade aos usuários nas regiões do norte, em comparação com veículos elétricos puros de nova energia.
O custo anual de eletricidade de todo o veículo é inferior a 1.000 yuans, metade do custo de um carro usado a gasolina. Comparado aos MPVs comerciais, tem uma carroceria mais curta e é mais fácil de estacionar; comparado aos modelos usados mais antigos, o novo carro possui airbags duplos e sistema de estabilidade do veículo; em comparação com outros veículos elétricos puros da mesma classe, oferece autonomia de 403 km, quatro portas e carregamento rápido a um preço de cerca de 50.000 yuans, tornando-o adequado para deslocamentos urbanos, compras de supermercado e coleta de crianças. Transforma o “carro do povo” numa forma de luxo discreto.
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