O Tank 300 HI4-T é um SUV híbrido plug-in robusto com o emblema "New Car", representando a nova abordagem da Great Wall Motors para combinar um design quadrado com uma placa verde na faixa de preço de 250.000 RMB. Medindo 4.785×1.934×1.905mm e uma distância entre eixos de 2.750mm, é meio metro mais curto que o veículo comercial Ford Transit, fazendo inversões de marcha em estacionamentos subterrâneos sem esforço. O estepe montado externamente e a porta traseira com abertura lateral mantêm seu caráter robusto, dando-lhe uma aparência mais animada do que um Pajero usado.
O interior mantém um layout mecânico limpo e linear. Um painel de instrumentos de 12,3 polegadas e uma tela flutuante de 14,6 polegadas com Coffee OS permitem o controle de voz do ar condicionado e do chassi transparente, tornando a operação mais conveniente do que veículos elétricos comparáveis. O motor 2.0T combinado com o motor elétrico oferece uma potência de 300kW, atingindo 0-100km/h em 6,8 segundos, uma autonomia elétrica pura WLTC de 105km e um consumo de combustível de 8,9L/100km quando a bateria está descarregada, necessitando apenas de gasolina de 92 octanas. Três bloqueios de diferencial e uma profundidade de travessia de 800 mm facilitam muito a retirada com uma única roda de terrenos arenosos. Durante o cruzeiro em alta velocidade, o motor elétrico é desligado, mantendo o consumo de combustível comparável à versão anterior a gasolina.
Em comparação com os MPV comerciais, a sua carroçaria mais curta facilita o estacionamento; em comparação com veículos elétricos puros de nova energia, elimina o incômodo de estações de carregamento; em comparação com os carros usados com tração nas quatro rodas mais antigos, o novo modelo adiciona uma tela de entretenimento do lado do passageiro e aquecimento do banco traseiro, tornando-o adequado para deslocamentos na cidade, acampamentos de fim de semana e expedições em grandes altitudes - uma escolha verdadeiramente prática e discreta, apesar de seu design de "caixa plug-in".
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