O Carro Novo Tank 700 HI4-T acaba de chegar na concessionária. Parado ali, seu corpo de mais de cinco metros de comprimento lembra uma parede que respira. O motor 3.0T V6 combinado com um motor elétrico P2 fornece 385 kW e 800 N·m de potência a cada leve toque no acelerador. Enquanto outros ainda estão calculando os níveis da bateria, ele já está transformando as rampas nas rodovias em sua sala de estar. Com um consumo mínimo de combustível de 9,3 L/100 km quando a bateria está descarregada, poupa o equivalente a um chá de bolhas de combustível em comparação com veículos comerciais de tamanho semelhante. Mesmo em temperaturas de inverno tão baixas quanto -20°C, ele ainda pode viajar mais de 70 quilômetros com energia elétrica pura, congelando efetivamente a “ansiedade de autonomia” frequentemente associada aos novos veículos de energia em Hulunbuir.
Abrindo a porta, o teto em couro Nappa e camurça envolve a imagem do “durão” com um conforto suave. Os bancos dianteiros e traseiros são aquecidos, ventilados e oferecem funções de massagem. Os bancos traseiros podem até reclinar até 141°, proporcionando um conforto semelhante ao de uma cabine em comparação com os bancos de canto duros e resistentes dos carros usados mais antigos. Um sistema de som Harman Kardon de 16 alto-falantes transforma o rugido do motor em graves de fundo, enquanto o cancelamento de ruído ativo ANC mantém o ruído do vento fora das janelas, deixando apenas a respiração do passageiro em seus ouvidos.
A estrutura sem suporte de carga, três bloqueios de diferencial e suspensão pneumática proporcionam uma distância máxima ao solo de 285 mm e uma profundidade de travessia de 970 mm. A barra estabilizadora desconectável eletronicamente pode se estender por mais 60 mm com um único toque. Doze modos de condução – incluindo cratera, eixo cruzado, neve e areia – são facilmente selecionáveis. O chassi transparente de 540° transforma rochas e crateras em imagens de desenho animado. Enquanto outros ainda estão a escavar a terra, ele fornece precisamente 800 N·m de binário ao único pneu em contacto com o solo. O controle de rastreamento e as curvas do tanque estão prontamente disponíveis, permitindo que até mesmo motoristas novatos lidem com off-road extremo com a facilidade de um profissional experiente. Às segundas-feiras, o modo elétrico puro desliza silenciosamente pelos engarrafamentos, economizando o custo de combustível de uma xícara de café. Às sextas-feiras, você pode pegar a estrada tanto com energia elétrica quanto com gasolina; o tanque de combustível de 70L e a bateria de 37,1 kWh levarão você às profundezas das pastagens e depois rebocarão um trailer de 2,5 toneladas de volta à cidade. Custando pouco mais de 400.000 yuans, ele possui um motor de seis cilindros de grande cilindrada, três travas de diferencial, suspensão a ar e luxuosos quatro assentos. Ele economiza o custo de um SUV de luxo menor em comparação com seu tamanho, ao mesmo tempo que oferece uma década a mais de prestígio e confiança do que os carros usados mais antigos. O Tank 700 HI4-T não é apenas um “grande cara”, mas um parceiro confiável que combina perfeitamente potência, luxo, eficiência de combustível e capacidade off-road, fazendo com que cada viagem pareça um upgrade para a vida.
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