O Geely Cowboy é um carro novo que traz o espírito "off-road leve" para o segmento de SUVs da classe A0 com preço em torno de 80.000 yuans. Sua silhueta quadrada, pneus todo-o-terreno, "mochila" traseira e plataforma de suporte de teto de 50 kg conferem-lhe uma aparência mais robusta do que a Geely Binyue usada e uma aparência mais refinada do que uma microvan comercial. Ele pode manobrar facilmente pelas ruas da cidade com um simples retorno.
O interior apresenta uma combinação de três tons de jeans, camurça sintética e couro, complementada por uma tela flutuante 4K de 14,6 polegadas e cockpit Flyme Auto. A tela de 14,6 polegadas com sistema de imagem transparente de 540° maximiza a sensação de tecnologia. O banco do motorista oferece ajuste elétrico de 6 posições e os bancos traseiros são ajustáveis e podem ser rebatidos em 4/6. O espaço do porta-malas é adequado em sua configuração padrão, com profundidade de 1,8 metros quando rebatido, permitindo que esquis e malas de mão fiquem na horizontal. O espaço é mais organizado do que outros SUVs de nova energia na mesma faixa de preço, e a bateria não invade o chão.
O trem de força oferece uma combinação 1.5TD + 7DCT: 133kW/290N·m, 0-100km/h em menos de 8 segundos, consumo de combustível WLTC de 6,35L/100km, necessitando apenas de gasolina de 92 octanas. A suspensão traseira independente multi-link é rara em sua classe, proporcionando curvas estáveis. Três modos de terreno – areia, neve e lama – oferecem mais confiança do que veículos elétricos puros de nova energia para escapadelas de fim de semana, ao mesmo tempo que mantêm o conforto de um sedan para deslocamentos urbanos.
O custo anual de manutenção é de aproximadamente 11.000 RMB, menos incômodo do que um carro usado usado e metade do custo de veículos novos de energia com preços semelhantes. Em comparação com os MPV comerciais, a sua carroçaria mais curta facilita o estacionamento; em comparação com modelos usados mais antigos, o novo carro apresenta pneus todo-o-terreno e chassis transparente; em comparação com veículos elétricos puros comparáveis, ele oferece suspensão traseira independente e uma plataforma de teto a um preço de 80.000 RMB, tornando-o adequado tanto para deslocamentos urbanos quanto para acampamentos de fim de semana - um "primeiro veículo off-road leve para jovens" sutil, mas distinto.
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