O novo Volkswagen Golf 300TSI continua a ser referência no mercado hatchback. Ao contrário de outros veículos de nova energia que enfatizam telas grandes, ele usa um motor turboalimentado evo2 de 1,5 litros e uma transmissão seca de dupla embreagem de 7 velocidades, trazendo a "estabilidade, eficiência de combustível e velocidade" valorizada em veículos comerciais para um carro familiar: uma potência máxima de 118kW, consumo de combustível combinado WLTC de 5,3L/100km, ao mesmo tempo que elimina a ansiedade de autonomia.
O exterior mantém as proporções clássicas do Golf, com comprimento de 4.290 mm e distância entre eixos de 2.636 mm. As saliências dianteiras e traseiras curtas permitem que as quatro rodas fiquem próximas das curvas, facilitando as inversões de marcha na cidade. A frente apresenta uma faixa de luz contínua conectada aos faróis de matriz IQ.Light, com ajuste automático da zona de brilho, eliminando a necessidade de alternar frequentemente os faróis altos ao encontrar tráfego em sentido contrário à noite. Uma linha de cintura reta atravessa as maçanetas das portas e a inscrição GOLF está localizada centralmente na traseira, simples e limpa, sem pára-choques exagerados, mas instantaneamente reconhecível.
O interior bicolor preto e cinza traz bancos em tecido e couro artificial, com apoio lombar elétrico ajustável em quatro posições nos bancos dianteiros, garantindo conforto em viagens longas. O piso traseiro tem uma ligeira protuberância, mas três pessoas podem sentar-se confortavelmente em viagens curtas. Rebater o encosto 46/7 expande o espaço de carga para 1235L, o suficiente para uma bicicleta dobrável ou equipamento de acampamento de fim de semana.
O chassi utiliza suporte dianteiro MacPherson e suspensão traseira multi-link, com taxas de molas 5% menores que a geração anterior. Combinado com um chassi auxiliar de alumínio, ele lida com lombadas de maneira suave e confortável. O bloqueio eletrónico do diferencial XDS proporciona uma travagem ligeira no interior das curvas, reduzindo a subviragem e tornando a condução em estradas de montanha mais composta do que suspensões com barra de torção comparáveis. Os recursos de segurança incluem 6 airbags, frenagem multicolisão MKB, Front Assist com frenagem automática de emergência e Lane Assist, todos de série. O controle de cruzeiro rodoviário pode ser ativado com um único botão para Travel Assist, permitindo o controle de cruzeiro adaptativo de velocidade total de 0 a 210 km/h para reduzir a fadiga do motorista.
O veículo vem com garantia de 3 anos/100.000 km, com os principais componentes do motor e transmissão estendidos para 5 anos/140.000 km. A manutenção é necessária a cada 10.000 km. Com o seu grupo motopropulsor maduro, baixo consumo de combustível e rede de pós-venda a nível nacional, o Golf 300TSI permite ao “Novo Carro” regressar à sua função essencial de transporte: desligado, despretensioso, mas capaz de rodar suavemente durante os próximos 100.000 quilómetros.
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