O novo Passat Pro, o sedã médio de nona geração da SAIC Volkswagen, continua a manter sua posição como referência para equilibrar o uso empresarial e familiar. Comparado com veículos de nova energia com telas grandes e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos, ele mantém a "estabilidade, eficiência de combustível e durabilidade" valorizadas em veículos comerciais durante a era da gasolina: um motor turboalimentado evo2 de 1,5 litros emparelhado com uma transmissão úmida de dupla embreagem de 7 velocidades, fornecendo uma potência máxima de 118 kW, um consumo de combustível combinado WLTC de 5,8 L/100 km e rodando em Gasolina 92 octanas. Ele pode viajar facilmente 900 km na rodovia com um único tanque, eliminando a necessidade de esperar na fila por estações de recarga.
O exterior mantém as proporções consistentemente longas e elegantes do Passat, com um comprimento de 4.948 mm e uma distância entre eixos de 2.871 mm. O espaço para as pernas traseiro tem quase três punhos de largura, permitindo que os passageiros cruzem as pernas sem esbarrar nos bancos dianteiros. A frente apresenta uma faixa de luz contínua conectada aos faróis de matriz IQ.Light, com ajuste automático da zona de brilho, eliminando a necessidade de troca frequente de máximos ao encontrar tráfego em sentido contrário à noite. Uma linha de cintura reta vai do para-lama dianteiro até as lanternas traseiras, enquanto as letras PASSAT estão posicionadas centralmente na traseira, criando um visual simples, mas distinto, sem pára-choques exagerados.
O interior apresenta um painel de instrumentos LCD de 10,3 polegadas e um console central flutuante de 12 polegadas integrados em uma unidade. O sistema de infoentretenimento MIB 3 suporta CarPlay e CarLife sem fio, enquanto os botões físicos de controle de clima são mantidos abaixo para facilitar a operação às cegas. O interior em dois tons preto e marrom é complementado por bancos de couro Vienna, com apoio lombar elétrico ajustável em quatro posições nos bancos dianteiros para viagens longas e confortáveis. Os encostos dos bancos traseiros são ajustáveis e o apoio de braços central, quando rebatido, revela duas portas Tipo C e um porta-copos oculto, tornando-o adequado para ocasiões de negócios.
O chassi conta com suporte MacPherson dianteiro e suspensão traseira multi-link, com taxas de molas 5% menores que a geração anterior. Combinado com um chassi auxiliar de alumínio, oferece uma condução suave e estável em lombadas. O bloqueio eletrónico do diferencial XDS proporciona uma travagem ligeira no interior das curvas, reduzindo a subviragem e tornando a condução em estradas de montanha mais composta do que suspensões com barra de torção comparáveis. Em termos de segurança, seis airbags, travagem multicolisão MKB, aviso de colisão frontal Front Assist com travagem automática e assistência de manutenção de faixa Lane Assist são todos recursos padrão. Para viagens em autoestrada, o Travel Assist pode ser ativado com um único botão, proporcionando capacidades de seguimento e paragem a toda a velocidade dos 0 aos 210 km/h, reduzindo a fadiga do condutor.
Com garantia de 3 anos/100.000 km, o Passat Pro, com seu trem de força maduro, baixo consumo de combustível e rede de pós-venda nacional, devolve o “Carro Novo” à sua função essencial: desconectado, despretensioso, mas capaz de percorrer com segurança os próximos 100.000 quilômetros.
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