O Tiguan PRO é um carro novo e o mais recente SUV de médio porte da SAIC Volkswagen que incorpora totalmente a "inteligentização de um SUV a gasolina". O modelo 2025 tem 4.735 mm de comprimento e distância entre eixos de 2.791 mm, apresentando um balanço dianteiro curto e design de distância entre eixos longa, resultando em um coeficiente de arrasto de 0,32. O painel frontal apresenta uma faixa de luz contínua integrada aos faróis de matriz IQ.Light, enquanto a traseira apresenta piscas sequenciais e um logotipo iluminado. Parece mais elegante que o antigo Tiguan usado e é meio metro mais curto que o veículo comercial Touran L, facilitando o estacionamento em garagens subterrâneas.
O interior apresenta um cockpit digital de "seis telas": um console central flutuante 2K de 15 polegadas, uma tela de entretenimento para passageiros de 11,6 polegadas, um painel de instrumentos LCD de 10,3 polegadas, um head-up display (HUD) e telas de botão giratório duplo, juntamente com iluminação ambiente de 30 cores e carregamento de telefone sem fio de 40W, trazendo sua sofisticação tecnológica ao nível dos veículos de nova energia. Os bancos são estofados em couro Viena, com bancos dianteiros com ajuste elétrico de 14 posições e funções de ventilação e massagem. Os bancos traseiros são ajustáveis e podem deslizar para frente e para trás, oferecendo amplo espaço para as pernas (cerca de três punhos de largura) e para a cabeça (cerca de quatro dedos de largura). Embora a saliência do piso seja alta, o ângulo do encosto é suave, tornando-o confortável para três pessoas em viagens longas. O porta-malas tem capacidade de 471L, expandindo-se para 1,9m de profundidade com os bancos rebatíveis 4/6, grandes o suficiente para transportar uma prancha de surf na horizontal. O espaço é mais organizado do que outros SUVs elétricos puros da mesma faixa de preço, e a bateria não invade o chão.
Toda a gama é alimentada por um motor 2.0T de alta potência 380TSI, produzindo 162kW/350N·m, emparelhado com uma transmissão de dupla embraiagem húmida de sete velocidades DQ501. Atinge 0-100km/h em 7,6 segundos e um consumo de combustível WLTC de 7-8L/100km, necessitando apenas de gasolina de 92 octanas. O chassi apresenta uma suspensão dianteira MacPherson e uma suspensão traseira multi-link, com suspensão adaptativa DCC opcional que oferece dois níveis de ajuste para conforto e suporte. A sensação de direção é mais pesada, proporcionando estabilidade em altas velocidades de até 120 km/h. A assistência de direção aprimorada do IQ.Pilot oferece suporte à navegação em rodovias / vias expressas, entrada e saída autônoma de rampas, curvas de alta curvatura e mudança de faixa operada por alavanca, oferecendo uma função adicional "quase nível 3" em comparação com o Tiguan mais antigo, tornando a condução na cidade e os cruzeiros de longa distância sem preocupações.
Comparado com o modelo de carro usado mais antigo, o novo veículo adiciona uma tela de entretenimento do lado do passageiro e assistência de direção Nível 2+; em comparação com os novos veículos energéticos, elimina o incômodo das estações de carregamento; em comparação com os MPVs comerciais, ele mantém linhas semelhantes às de um cupê e tração nas quatro rodas, tornando-o adequado para deslocamentos urbanos, viagens rodoviárias de longa distância e estradas leves não pavimentadas.
Contato Agora