O Viloran é um MPV de médio a grande porte da SAIC Volkswagen. Com comprimento de 5.346 mm e distância entre eixos de 3.180 mm, é ainda maior que o Mercedes-Benz G5 e GL8, mas oferece um preço inicial por tempo limitado de 199.900 RMB, reduzindo diretamente a barreira de entrada de MPVs de joint venture para a faixa de preço de veículos produzidos internamente. Possui um layout de assentos 2+2+3, com assentos elétricos na segunda fila oferecendo aquecimento, ventilação e funções de massagem, e a terceira fila pode deslizar para frente e para trás. O porta-malas tem capacidade padrão de 436L, sendo totalmente rebatível, tornando-o mais flexível que os veículos comerciais leves da mesma faixa de preço, e também oferece sistema iQ.Drive Nível 2, ao contrário dos GL8 usados mais antigos.
Toda a gama é movida por um motor 2.0T associado a uma transmissão DSG de 7 velocidades, disponível nas versões de baixa potência de 137kW e de alta potência de 162kW, com um consumo de combustível combinado de 7,6-8,0L/100km, necessitando apenas de gasolina de 92 octanas. O suporte dianteiro MacPherson e a suspensão traseira multi-link, juntamente com a suspensão adaptativa DCC, podem alternar entre os modos conforto e esportivo, proporcionando estabilidade em altas velocidades e uma condução suave em estradas irregulares, oferecendo uma experiência de direção mais próxima de um sedã do que outros novos MPVs energéticos do mesmo tamanho. O interior apresenta um painel de instrumentos LCD de 10,3 polegadas e uma tela flutuante de 12 polegadas, com suporte para CarPlay e controle de voz de quatro zonas. Os bancos traseiros incluem portas duplas Tipo C, uma tomada elétrica de 220 V e guarda-sóis. As portas deslizantes elétricas duplas com função anti-entalamento e uma altura de piso de apenas 44 cm facilitam a entrada e saída de idosos e crianças em comparação com os SUVs tradicionais.
Em comparação com os MPV comerciais, os bancos traseiros do Veyron podem ser totalmente rebatidos, transformando-o numa grande cama para acampar. Comparado a um Odyssey usado, o novo modelo adiciona uma tela de entretenimento do lado do passageiro e assentos massageadores. Comparado com os veículos de nova energia, ele reabastece em apenas 3 minutos e está pronto para funcionar novamente, tornando-o adequado para deslocamentos urbanos, transporte de longa distância e recepções de negócios.
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